20Jan
Liste de Contrôle du Test des Pneus
Tout comme le reste de la voiture, les pneus ne peuvent être conservés longtemps que s’ils sont traités de manière adéquate.
Assurez votre sécurité tout en allongeant la durée de vie de vos pneus, en suivant notre « Liste de Contrôle du Test des Pneus ».
1. La pression des pneus est-elle correcte ?
Si vous utilisez un pneu qui n’est pas assez gonflé, celui-ci risque de générer énormément de chaleur. Cela peut entrainer la séparation du caoutchouc et des fils, et ainsi le détachement des fils et la rupture du pneu. En outre, le bord externe des pneus s’use facilement, ce qui réduit leur durée de vie. De la même manière, si vous utilisez un pneu trop gonflé, celui-ci est toujours en tension. Il peut donc se fissurer et se fendre facilement en cas de choc extérieur. Les véhicules ont tendance à déraper pendant le freinage si le centre du pneu est usé, ce qui raccourci encore la durée de vie du pneu.
2. Certains pneus sont-ils anormalement usés (usure partielle) ?
Afin d’éviter toute usure anormale, il convient de vérifier régulièrement la pression des pneus et l’alignement des roues. Les pneus doivent être permutés tous les 8000 ou 10 000 km, afin d’uniformiser leur usure (Le remplacement des pneus peut être ajusté en fonction de l’état d’usure).
3. Certains pneus sont-ils en dessous de l’indice de Treadwear (Indice d’usure de la bande de roulement) (Profondeur de la rainure gauche: 1,6mm)?
Si vous utilisez un pneu en dessous de l’indice de Treadwear, le véhicule peut facilement déraper et la distance de freinage est rallongée. En outre, les pneus ont tendance à se fissurer s’ils heurtent un corps étranger et sont plus propices à l’aquaplaning, ce qui complique le freinage et la tenue de route.
4. Certains pneus sont-ils endommagés?
Si des corps étrangers, comme un clou ou un caillou, sont coincés dans les rainures d’un pneu que vous utilisez, celui-ci risque d’exploser ou de se fissurer. Tout dégât observé sur un pneu doit faire l’objet d’une vérification dans un magasin de pneus, et les pneus endommagés doivent être remplacés si le dégât met à risque l’intégrité de la carcasse.
5. Les pneus de rechange présentent-ils des anomalies ?
En ce qui concerne les pneus de rechange, il convient de vérifier régulièrement leur pression, la présence de dommages et leur état d’usure, afin qu’ils puissent être immédiatement utilisés. Aucun pneu déjà utilisé ne peut être réutilisé.
6. Les roues sont-elles bien équilibrées ?
Un mauvais équilibrage des roues peut créer des difficultés et des désagréments pendant la conduite, en faisant par exemple vibrer le volant. En outre, cela peut entrainer une usure partielle des pneus et un niveau de bruit de roulement élevé.
7. Les roues sont-elles endommagées ?
Les roues peuvent être endommagées suite à un accident, si le pneu perd en pression. Une répartition inégale du poids du véhicule peut également entrainer la rupture de la carcasse d’un pneu. De même, la chaleur générée par la friction entre la jante et la tringle du pneu peut endommager les fils à l’intérieur.
Laisser un commentaire